×
Globāli B2B gaisa pārvadājumi pieprasījums kopš 2022. gada ir pieaudzis par 34%, jo uzņēmumi prioritāti piešķir ātrai inventāra apgrozībai un izturīgām piegādes ķēdēm. Šis izaugsme sakrīt ar paredzamo gaisa kravu tirgus vērtību līdz 2034. gadam, kas sasniedz 250 miljardus USD, ko nodrošina mainīgie tirdzniecības modeļi un steidzamu piegāžu prasības nozarēs.
Augošie pieprasījumi pēc tūlītējas piegādes ir padarījuši gaisa transportu par neatņemamu elementu starptautiskajā tiešsaistes tirdzniecībā, kas pašlaik veido 41% no visām globālajām e-komercijas pārdošanas operācijām. Vadošajām platformām sezonas pikos, piemēram, Single Day (Vienotības dienā), nepieciešams par 40% vairāk kravas lidojumu nekā bāzes darbībās. Līdz 2025. gadam logistikas tirgus analīze liecina, ka temperatūras kontroli nodrošinošo preci, kas paredzētas premium produktiem, piegāde ar gaisa transportu ir pieaugusi par 92% salīdzinājumā ar DHL Air Thermonet, kas garantē nepārtrauktu aukstuma ķēdi temperatūras jutīgai kravai, piemēram, klīniskajiem pētījumiem vai īpašām pasaulē notiekošām farmācijas preču pārdošanas sākšanām. Tikai viens segments – farmācija, vienīgi ar farmācijas konteineriem katru gadu gūst 7,8 miljardus ASV dolāru lienu ieņēmumu apjomu no gaisa logistikas, un līdz 2025. gadam tikai šis segments vien tiks prognozēts kā vairāk nekā 1 miljarda kilogramu kravas nosūtīšana.
Ražotāji tagad izmanto "gaisa- dzelzceļa-jūras" hibrīda modeļus, kas samazināja piegādes laiku par 18 dienām salīdzinājumā ar 2019. gada vienmodu stratēģijām. Vairāk nekā 60% no Fortune 1000 uzņēmumiem uztur reģionālus gaisa hubus, kas ļauj nodrošināt krājumu atjaunošanu 72 stundu laikā visās kontinentos. Šis pārejas papildina tirdzniecības nolīgumu prasības, piemēram, USMCA 75% reģionālā satura noteikumus, veicinot 19% izaugsmi Amerikās notiekošajā gaisa kravu pārvadājumos kopš 2023. gada. Tajā pašā laikā automatizētās muitas priekšapstiprināšanas sistēmas 140 lielākos lidostās katru gadu novērš 900 miljonu dolāru zaudējumus no sabojājamiem precēm, paātrinot robežkontroli.
Piegādes laiks un faktiskās izmaksas ir jāanalizē uzņēmuma lēmumu pieņēmēju iestādei, lai izvēlētos kravas pārvadāšanas veidu. Gaisa pārvadājumu augstākā cena kompensē B2B gaisa pārvadājumi būt parasti praktiski, ņemot vērā diezgan neskatlaimīgās jūras kuģu pārvadājumu izmaksas kritiskiem piegādes uzdevumiem. Piegādes ķēdes plaisas pakāpeniski samazina izmaksu atšķirību starp šīm divām pārvadāšanas metodēm. Tās sāk aizpildīt paplašinājušos cenu plaisu, jo paātrinātas pakalpojumi kompensē augstākas likmes laikietīgiem B2B piegādes sūtījumiem.
Pareizo preču trūkums ilgstošās jūras braucienās prasa dārgus ledusskapjus. Elektronikai draud bojājumu risks no mitruma un komponentu novecošanās pirms piegādes. Abām kategorijām ir papildu krājumu finansēšanas izmaksas ilgākajā pārvadāšanas posmā un augstākas apdrošināšanas prēmijas, kas sedz ilgstošāku riska pakļautību. Šīs slēptās izmaksas padara gaisa pārvadājumus izmaksu ziņā konkurētspējīgus, neskatoties uz virsmas cenu priekšrocībām.
Gaisa kuģošana ļauj nodrošināt 12 stundu piegādes termiņus, kas okeāna pārvadājumos nav iespējami. Šāda precizitāte ir kritiski svarīga ražošanas komponentiem, medicīniskajai apgādei un modes preču krājumiem, kurām "krājumu izsīkšana" apturina ražošanu vai pārdošanu. Laikā noteiktā gaisa kravu pārvadāšana atbalsta tieši laikā (just-in-time) ražošanas stratēģijas un novērš potenciālas ieņēmumu zaudējumus no nokavētiem tirgus iespējām. Tieši šis ātruma starpība nozīmē, ka bieži vien steidzamu B2B piegāžu cena ir attaisnojama.
Zemākas apdrošināšanas prēmijas vērtīgām precēm, augstas precizitātes ierīcēm un aprīkojumam var iegūt ar īsāku pārvadāšanas laiku. Gaisa transportā zaudēto krāpšanas draudi tiek samazināti, jo tiek izmantota droša lidostas atrašanās vieta, nevis nedroša ostas uzglabāšana. Mīkstāka apstrāde nodrošina mazāku bojājumu risku — uzstādiet elektroniku, lai ietaupītu 21% no seguma salīdzinājumā ar tām, kuras nosūtītas jūras ceļā, pamatojoties uz transporta apdrošināšanas pētījumiem. Šos ietaupījumus daļēji kompensē aviāsūtījumu izmaksas sūtījumiem, kuru deklarētā vērtība ir lielāka par 250 000 USD.
Gaisa transporta operatori pieņem mākslīgā intelekta darbinātas iepriekšējas apstiprināšanas platformas, kas samazina muitas apstrādi no 72 stundām līdz pat 8 stundām. Šie sistēmas analizē vairāk nekā 160 regulatīvo datu bāzes reāllaikā, salīdzinot kravas detaļas ar attīstošajiem tirdzniecības līgumiem un ierobežoto preču sarakstiem. 2024. gada IATA pētījums atklāja, ka automatizētās sistēmas dokumentu kļūdas samazina par 68% salīdzinājumā ar manuālām procedūrām, kas ir kritiski svarīgi pārtikas produktiem un zālēm, kurām nepieciešama temperatūras kontrole.
Pielādes tīkli, ko atbalsta blokķēde, pašlaik ļauj 94 valstīm apmainīties ar pārbaudītu informāciju par partijām pirms to ierašanās, lai samazinātu liekas pārbaudes. Vadošās loģistikas uzņēmumi ar prediktīviem muitas nodevu kalkulatoriem, kas automātiski labo HS kodu, kad tiek mainīti maršruti, samazina aizturēšanas maksas par 40%. Un lauztīm precēm, saņemot biometrisko verifikāciju, viedo līgumu izpildes rezultātā tiek nekavējoties veikta nodokļu apmaksa, kas partijas atbrīvošanas laiku saīsina par 83% (Pasaules muitas organizācija, 2025). Šis digitalizācijas vilnis pārvērš muitas darbības no palēnināšanās punkta par stratēģisku paātrināšanās punktu globālajās gaisa piegāžu ķēdēs.
Distributed ledger tehnoloģija rada nemaināmus ierakstus par katru kuģīšanas dokumentu starptautiskajā maršrutā. Tāda informācija kā preces pavadzīmes un izcelsmes apliecinājumi var tikt piekļūta tiešraidē tieši tajā pašā formātā gaisa kuģu operatoriem, muitas starpniekiem un kravu aģentiem. Pat inteligentie līgumi, piemēram, tie, kas izveidoti, izmantojot Ethereum platformu, nodrošina pušu iespēju apstiprināt atbilstību bez trešo personu starpniecības – vai papīra dokumentu sūtīšanas un skenēšanas nepieciešamības – samazinot laiku, kas nepieciešams dokumenta apstrādei, no 5 dienām līdz pat 2 stundām. Piegādes ķēdes menedžeri tagad var nekavējoties atrisināt nesaskaņas, nevis gaidīt nedēļām ilgi, novēršot informācijas trūkumu, kas izraisīja 40% visu pirms blockchain sistēmas izveidotajām preču sūtījumu strīdiem.
Lidmašīnu kravas nodalījumu uzraudzības ierīces ir "intelekta", tās reģistrē apstākļus katru 30 sekundi, piemēram, pārtikas produktu kravai. Zāļu un svaigu produktu partijas bezvadu veidā ziņo par temperatūru/mitrumu reāllaikā uz zemi, kur novirzes ziņojumi tiek piegādāti uzreiz. Šāda pastāvīga uzraudzība novērš bojātas kravas risku, pārvietojot tos pa lidlauka dēli, kas veido 68% no temperatūras novirzēm. Automatizēti iejaukšanās protokoli nodrošina produktu integritāti un gandrīz ideālu atbilstību aukstās ķēdes noteikumiem, vienlaikus samazinot apdrošināšanas prasības par 75%.
AI balstīti riska dzinēji pārmeklē pasaulēdas muitas datu bāzes, lai analizētu izvešanas varbūtību uz kravas līmeņa, PRIEKŠ tam, kamēr kuģis nav izbraucis. Visi šie mainīgie lielumi (harmonizētie kodi, tirdzniecības sankciju modeļi un piegādātāju verifikācijas statuss) veido prognozējošos riska rādītājus ar 89% precizitāti. Kad augsta riska brīdinājumi parādās 36+ stundas pirms ierašanās, nosūtītāji pārvada preces citur vai iesniedz papildu dokumentus elektroniski. Agrīna iejaukšanās samazina muitas aizturēšanas laiku no nozares vidēji 48 stundām līdz pat mazāk nekā 7 stundām.
Lietišķu lidojumu maršrutu optimizācijas sistēmas tagad ņem vērā 27 mainīgos – piemēram, pašreizējos vēja virzienus, lidmašīnas svara sadalījumu un turbulences prognozes – lai samazinātu degvielas patēriņu. Reālu nozaru pētījumi apstiprina, ka šīs mākslīgā intelekta uzlabotās metodes var arī veikt 18% samazinājumu CO² emisijās transpacifisko maršrutu lidojumos salīdzinājumā ar tradicionālo lidojumu plānošanu (Ilgstošā aviācijas iniciatīva 2024). Kravas pārvadātāji, kas izmanto pielāgojamu augstuma izvēli, jau ir ietaupījuši 14% degvielas Eiropas piegādes maršrutu braucienos, saglabājot piegādes laika logus.
Lielos kravas pārvadājumu centros šodien ar mākslīgā intelekta palīdzību koordinēšanas rīki pat apstrādā reāllaikā gaisa satiksmi no vairāk nekā 160 globāliem avotiem, lai optimizētu lidmašīnu secību. Algoritmi ļauj samazināt vidējo aizkavēšanos uz taksēšanas laukuma par 42% lidostām, kurās tiek apstrādāti vairāk nekā 500 kravas pārvadājumi dienā (Air Transport Efficiency Report 2024). Šie sistēmas automātiski pārplāno zemes apkalpošanu, kad rodas traucējumi, un pat sezonas augstumā laikus veiktie izlidojumi saglabājas 97% apmērā.
Nākamās paaudzes neironu tīkli apstrādā ražošanas prognozes, e-komercijas tendences un ostu pārpildījuma datus, lai paredzētu reģionālā kravas pieprasījuma attīstību ar 93% precizitāti 21 dienu priekšā (Logistics AI Benchmark 2024). Šāda precizitāte ļauj pārvadātājiem optimizēt lidmašīnu izmantošanu, samazinot tukšās kravas vietas par 19% tranzpacifisko maršrutu robežās iepriekšējā ceturksnī, saglabājot 99% pakalpojumu uzticamību.
Attīstības valstīs Āfrikā, Āzijā un Latīņamerikā ir plānots 4,7 miljardus ASV dolāru liels ieguldījums lidlauku infrastruktūras attīstībā, lai uzlabotu vitāli svarīgus skrejceļus un mazinātu sastrēgumus gaisa kravu jaudā. Šie uzlabojumi paredz skrejceļu pagarināšanu, asfalta seguma nostiprināšanu, lai izturētu smagākus kravas lidaparātus, kā arī automātisku apgaismojuma sistēmu uzstādīšanu, kas ļautu nodrošināt lidostas darbību visu 24 stundu diennaktī. Modernizācija tieši risina problēmas, kas saistītas ar lidmašīnu apkalpošanas laiku, vienlaikus ļaujot izmantot nākamās paaudzes kravas lidmašīnas, piemēram, Boeing 777F. Lidostu modernizācija tiek veikta, lai atbildētu uz kritiski svarīgām piegādes ķēžu vajadzībām no starptautiskās e-komercijas un pārtikušo kravu eksporta, kurām nepieciešama bezproblēmu loģistikas pieslēgšanās. Uzlabotie skrejceļi tagad ļauj temperatūrā kontrolētām zālēm un elektronikas kravām sasniegt kontinentu starppunktu līdz 8 stundu pārvadājumu logā.
Gaisa kravu pieprasījums ir strauji pieaudzis ātro inventāra apgrozības, izturīgu piegādes ķēžu, mainījušos tirdzniecības modeļu un steidzamu piegādes prasību dēļ. Tā kā uzņēmumi tiecas pēc efektīvas loģistikas, gaisa kravu steidzamo pakalpojumu vajadzība ir ievērojami pieaugusi.
E-komercija virza gaisa kravu pieaugumu ar tās vajadzību pēc nekavējošas piegādes, jo īpaši attiecībā uz pārrobežu pārdošanu. Tam ir nepieciešams, lai gaisa transports efektīvi pārvaldītu sezonas pikus, veicinot augšupeju saldēto kravu piegādē un farmācijas produktu loģistikā.
Gaisa kravu transports nodrošina priekšrocības, piemēram, samazinātu bojājumu risku pārtikas produktiem, ātrāku piegādes laiku un zemākas krājumu finansēšanas izmaksnas salīdzinājumā ar okeāna kuģu pārvadājumiem. Turklāt tas nodrošina apdrošināšanas izdevumu samazināšanos dārgām kravām, jo rīkojas mazāk un ir zemāks zagšanas risks.
Attīstības tirgi iegulda skrejceļu modernizācijas projektos, kuru mērķis ir uzlabot gaisa kravas spējas, pagarinot skrejceļus un modernizējot manevrēšanas laukus, tādējādi palielinot gaisa kravu jaudu efektīvai loģistikai un kontinentu starpniecībai.
