×
Pasaulinis B2B oro paslaugos paklausa nuo 2022 m. išaugo 34 %, nes įmonės teikia pirmenybę greitam atsargų sukimui ir patikimoms tiekimo grandinėms. Šis augimas atitinka prognozuojamą 250 mlrd. JAV dolerių vertės oro kargo rinkos dydį iki 2034 m., kurį skatina besikeičiančios prekybos schemos bei skubūs pristatymų reikalavimai visose pramonės šakose.
Augantys reikalavimai dėl nedelsiamo pristatymo padarė orlaivių transportą būtinu tarptautinėms internetinėms pardavimams, kurios šiuo metu sudaro 41 % visų pasaulio elektroninių komercijos pardavimų. Vieną dieną prekių tiekimo viršūnės sezono metu pagrindinėms platformoms reikia 40 % daugiau krovininių skrydžių nei įprastomis sąlygomis. Pagal logistikos rinkos analizę iki 2025 m. temperatūra kontroliuojamų oro siuntimų premijos klasės produktams padidėjo 92 % nuo DHL Air Thermonet, užtikrinančios nepnutrauktą šalčio grandinę temperatūrai jautriems kroviniams, tokiems kaip klinikiniai tyrimai ar specialus viso pasaulio vaistų prekių paleidimas. Tik viena farmacijos sritis, farmacijos konteineriai, verta 7,8 mlrd. JAV dolerių metinės oro logistikos pajamų, o iki 2025 m. tik viena farmacijos sritis taip pat bus numatyta kaip daugiau nei milijardo kilogramų siuntėjo.
Gamintojai dabar naudoja „oro-geležinkelių-jūros“ hibridinius modelius, kurie sumažino pristatymo laiką 18 dienų atžvilgiu į 2019 metų vienmodus strategijas. Daugiau nei 60 % Fortune 1000 kompanijų turi regioninius oro hubus, leidžiančius per 72 valandas papildyti atsargas tarp žemynų. Šis poslinkis atitinka prekybos susitarimų reikalavimus, tokius kaip USMCA 75 % regioninio turinio taisyklės, skatinančios 19 % augimą Amerikos vidaus oro krovinininkystėje nuo 2023 metų. Tuo pačiu metu, automatinės muitinės išankstinio patvirtinimo sistemos 140 pagrindinių oro uostų kasmet išvengia 900 mln. JAV dolerių vertės praradimų sukuriamų pereinamųjų prekių praradimų dėl greitesnio sienos kontrolės procesų.
Pristatymo laikas ir galutinės kainos turi būti išanalizuojamos verslo sprendimų priėmimo institucija siekiant pasirinkti tinkamą krovinio vežimo būdą. Oro krovinininkystės brangesnė kaina lyginant su B2B oro paslaugos dažnai praktiškai naudinga, įvertinant ne tokias skaidrias jūrų vežimo išlaidas misijoms svarbiems siuntimams. Tiekimo grandinės lūžiai pamažu mažina kainų skirtumą tarp šiais dviem būdais pervežamų prekių. Jie pradeda užpildyti plečiantįsi kainų skirtumą, nes skubūs paslaugos kompensuoja didesnes laiko jautrių B2B siuntimų kainas.
Greitai gendančios prekės patiria nuoseklų gedimą per kelias savaites trunkančias jūrų keliones, reikalaujančias brangių šaldytų konteinerių. Elektronikos gaminiai kenčia nuo drėgmės pažeidimų rizikos ir komponentų pasenus prieš atvykimą. Abi kategorijos susiduria su papildomomis atsargų finansavimo išlaidomis ilgalaikėje vežimo stadijoje ir didesnėmis draudimo premijomis, apimančiomis pratęstą rizikos laikotarpį. Šios paslėptos išlaidos leidžia oru vežimui konkuruoti pagal kainą, nepaisant paviršinių kainų pranašumų.
Oro linijos leidžia pažadėti 12 valandų pristatymą, kuris jūrų vežimui būtų neįmanomas. Toks tikslumas yra kritiškai svarbus gaminant komponentus, medicinos priemones ir mados prekių atsargas, nes „atsargų stokos“ sustabdo gamybą ar pardavimus. Laiku apibrėžtas oro krovinys palaiko gamybos pagal poreikį strategijas ir išvengama galimos pelno praradimų dėl praleistų rinkos progų. Būtent šis greičio skirtumas dažnai reiškia, kad skubaus B2B kaina verta tos sumos.
Mažesnės draudimo premijos dėl brangių prekių, aukštos tikslumo priemonių ir įrangos gali būti pasiektos esant trumpesniam vežimui. Pavojus vogti mažėja orlaivių transportavimo metu, nes naudojamos saugios oro uosto vietos vietoj nepatikimų uosto sandėlių. Mažiau manipuliavimo užtikrina mažesnį pažeidimo riziką – montuokite elektroniką siekdami 21 % taupymo apsaugoje lyginant su tomis, kurios siunčiamos jūra, remiantis transporto draudimo tyrimais. Šią sutaupymą dalinai kompensuoja oro krovinio išlaidos siuntoms, kurių deklaruota vertė viršija 250 tūkst. USD.
Oro logistikos operatoriai pradeda naudoti dirbtinio intelekto valdomas prenumeratorines platformas, kurios sutrumpina muitų procedūras nuo 72 valandų iki mažiau nei 8 valandų. Šios sistemos realiu laiku analizuoja daugiau nei 160 reguliavimo duomenų bazių, palygindamos siuntimo informaciją su besikeičiančiais prekybos susitarimais ir draudžiamų prekių sąrašais. 2024 metų IATA tyrimas parodė, kad automatizuotos sistemos dokumentų klaidas sumažina 68 % lyginant su rankiniu būdu, ypač svarbu vešlioms krovoms ir vaistams, reikalaujantiems temperatūros kontrolės patvirtinimo.
Muitų tinklai, paremti blokų grandine, šiuo metu leidžia 94 šalims mainytis patvirtinta informacija apie siuntimus prieš jų atvykimą, kad būtų sumažintos pakartotinės patikros. Geriausios logistikos įmonės užtvaros mokesčius mažina 40% naudodamos prognozuojančius muitų skaičiuotuvus, kurie automatiškai taiso HS kodus, kai pasikeičia maršrutai. O laui jautrioms prekėms, gavus biometrinį patvirtinimą, „smart“ sutartys vykdytų sąlygą, tuojau pat sumokant reikalingą mokestį ir iš karto sumažinant krovinio išleidimo laiką 83% (Pasaulio muitų organizacijos 2025 m.). Ši digitalizacijos banga keičia muitų funkcijas – iš lėtinimo taško ji virsta strateginiu pagreičio tašku globaliose oro transporto tiekimo grandinėse.
Išplėstinės knygos technologijos sukuria nepakeičiamus kiekvieno tarptautinio maršruto pridėtinių dokumentų įrašus. Oro linijos, muitų agentai ir krovininkai gali tiesiogiai ir realiu laiku pasiekti tokį patį informaciją kaip krovos sąrašai ir kilmės sertifikatai. Protokolų sutartys, tokios kaip Ethereum pagrindu sukurtos, užtikrina, kad šalys galėtų patvirtinti atitikimą be tarpininkų – ar popieriaus siunčiamo paštu ir skenuojamo – sumažinant dokumentų apdorojimo laiką nuo 5 dienų iki vos 2 valandų. Tiekimų grandinės vadovai dabar gali nedelsiant išspręsti nesuderinamumus vietoj to, kad lauktų savaitėmis, pašalinant informacijos spragas, kurios sukeldavo 40% visų prekių iki blockchain prieštaringumų.
Oro laivo krovos kontrolės įrenginiai yra „intelektiniai“, kas 30 sekundžių fiksuoja sąlygas, tokias kaip greitai gendantis krova. Farmacijos ir šviežios produkcijos siuntimai belaidžiu būdu praneša apie esamą temperatūros/drėgnio lygį žemėje, kur iš karto siunčiami aukšto nukrypimo įspėjimai. Ši nuolatinė stebėsena pašalina sugadintos krovos riziką per perkrovimą, kuris sudaro 68 % temperatūros nukrypimų. Automatizuoti intervencijos protokolai užtikrina produkto vientisumą ir beveik visišką atitikimą šaltinio grandinėlės reglamentams, kartu sumažinant draudimo reikalavimus 75 %.
Dirbtinio intelekto pagrįsti rizikos įvertinimo varikliai analizuoja viso pasaulio muitų duomenų bazes, kad iš anksto nustatytų siuntimo tikimybę PRIEŠ išvykimą. Visi šie kintamieji (suderinti kodai, prekybos sankcijų modeliai ir tiekėjų patvirtinimo būklė) prisideda prie prognozavimo rizikos balų su 89 % tikslumu. Kai didelės rizikos signalai atsiranda likus 36 valandoms ar daugiau iki atvykimo, siuntėjai nukeliauja prekes kita kryptimi arba elektroniniu būdu pateikia papildomus dokumentus. Ankstyvas įsikišimas sumažina vidutinį muitų laikymo laiką nuo 48 valandų iki mažiau nei 7 valandų.
Sudėtingos skrydžių maršrutų optimizavimo sistemos dabar įvertina 27 kintamuosius – tokiais kaip akimirksniški vėjo modeliai, lėktuvo svorio pasiskirstymas ir turbulencijos prognozės – siekiant sumažinti kuro suvartojimą. Praktikos pramonės tyrimai patvirtina, kad šios dirbtinio intelekto technologijomis paremtos priemonės gali sumažinti CO² išmetimą transkontinentiniuose skrydžiuose net 18 % (Atsinaujinančios aviacijos iniciatyva 2024 m.). Krovos перевозчики, naudojantys adaptyvų aukštinio aukštingumo pasirinkimą, jau sutaupė 14 % kuro Europos regiono maršrutuose, nepažeisdami pristatymo terminų.
Šiandien dideliuose krovos mazguose dirbtinio intelekto įgalinti vietų koordinavimo įrenginiai net apdoroja realaus laiko oro eismą iš daugiau nei 160 globalių šaltinių, kad optimaliai sekuotų orlaikius. Algoritmai leidžia sumažinti vidutinį lėktuvų stovėjimą ant kilimo-tūpimo takų 42% oro uostams, kurie tvarko daugiau nei 500 krovininių judėjimų per dieną (Oro transporto efektyvumo ataskaita 2024). Šios sistemos automatiškai pakeičia žemės aptarnavimo grafiką esant sutrikimams, o net aukštu sezono metu laiku išvykimas išlieka 97%.
Kitos kartos neuroniniai tinklai apdoroja gamybos prognozes, elektroninio komercijos tendencijas ir uosto susigrūdinimo duomenis, kad numatytų regioninę krovinininkystės paklausą su 93% tikslumu 21 dieną į priekį (Logistikos AI lyginamojo vertinimo tyrimas 2024). Toks tikslumas leidžia vežėjams optimizuoti lėktuvų naudojimą, sumažinant tuščią kargo erdvę transpacifinėse trasose 19% praėjusį ketvirtį, išlaikant 99% paslaugų patikimumą.
Afrikos, Azijos ir Lotynų Amerikos besivystančiose šalyse yra 4,7 mlrd. JAV dolerių investicijų į reikalingus kilimo-tūpimo takų pagerinimus, siekiant sumažinti oro krovininių perkrovą. Šie pagerinimai skirti pailginti kilimo-tūpimo takus, sustiprinti dangą, kad galėtų išlaikyti sunkesnius krovininius lainerius, bei įdiegti automatinės apšvietimo sistemas, leidžiančias dirbti 24 valandas per parą. Modernizavimas tiesiogiai sprendžia lėktuvų apsisukimo problemas, taip pat leidžia naudoti naujos kartos krovininius lėktuvus, tokius kaip Boeing 777F. Oro uosto modernizavimas atsirado dėl laiko kritiškai svarbių tiekimo grandinių poreikių, kylančių iš kryžminės elektroninės prekybos ir greitai gendantių krovų eksporto, kurie reikalauja be trinties vykstančios logistikos jungimosi. Pagerinti kilimo-tūpimo takai dabar leidžia temperatūra kontroliuojamą farmacijos ir elektronikos krovą pasiekti tarptautinius mazgus per 8 valandų tranzito langelį.
Oro krovos paklausa smarkiai išaugo dėl tokių veiksnių kaip greitas atsargų sukinys, atkuriamos tiekimo grandinės, kintantys prekybos modeliai ir skubios pristatymo sąlygos. Siekiant efektyvių logistikos sprendimų, poreikis greitam oro krovos paslaugoms žymiai padidėjo.
Elektroninė prekyba skatina oro kargo augimą dėl reikalingumo tuoj pat pristatyti prekes, ypač tarptautinėms operacijoms. Tai reikalauja, kad orlaivių transportas efektyviai valdytų sezonus, skatindamas augimą temperatūrai valdomuose siuntimuose ir farmacijos logistikos srityse.
Oro krovos privalumai apima sumažėjusį peršlaito riziką trapioms prekėms, greitesnį pristatymo laiką, mažesnes atsargų finansavimo išlaidas lyginant su jūrų krova. Be to, ji suteikia draudimo išlaidų taupymą brangioms siuntoms dėl mažesnio apdorojimo ir sumažėjusio vagystės rizikos.
Besivystančios rinkos investuoja į kilimo-tūpimo takų modernizavimo projektus, kuriais siekiama pagerinti oro krovininių vežimų galimybes, pailginant kilimo-tūpimo takus ir atnaujinant aikšteles, taip padidinant oro krovininės pervežimų apimtis efektyviai logistikai ir tarpkontinentiniam transportavimui.
