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विश्वव्यापी बी2बी हवाई सेवाएं 2022 के बाद से मांग 34% बढ़ गई है, क्योंकि कंपनियां त्वरित स्टॉक निकासी और लचीली आपूर्ति श्रृंखला पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। यह वृद्धि उद्योगों में बदलते व्यापार पैटर्न और आपातकालीन डिलीवरी आवश्यकताओं के साथ-साथ 2034 तक 250 बिलियन अमेरिकी डॉलर के वायु कार्गो बाजार मूल्य के अनुमान के अनुरूप है।
तत्काल डिलीवरी की बढ़ती अपेक्षाओं ने एयर ट्रांसपोर्ट को क्रॉस-बॉर्डर ऑनलाइन बिक्री के लिए आवश्यक बना दिया है, जो अब वैश्विक ई-कॉमर्स बिक्री का 41% हिस्सा बन गई है। शीर्ष प्लेटफॉर्म को सिंगल्स डे जैसे पीक सीजन में बेस ऑपरेशन की तुलना में 40% अधिक कार्गो उड़ानों की आवश्यकता होती है। 2025 तक लॉजिस्टिक्स बाजार के विश्लेषण से पता चलता है कि DHL Air Thermonet के माध्यम से प्रीमियम उत्पादों की तापमान नियंत्रित वायु शिपमेंट में 92% की वृद्धि हुई है, जो नैदानिक अध्ययनों या विशेष विश्वव्यापी बिक्री लॉन्च जैसे तापमान संवेदनशील कार्गो के लिए एक अखंडित ठंडा चेन सुनिश्चित करता है। फार्मा अकेले एक खंड के रूप में, औषधीय कंटेनर्स वार्षिक वायु लॉजिस्टिक्स राजस्व में 7.8 बिलियन डॉलर के हैं, और 2025 तक, फार्मा अकेले एक खंड के रूप में 1 बिलियन किलोग्राम से अधिक के शिपमेंट का भी प्रस्तावित है।
निर्माता अब "एयर-रेल-ओशन" हाइब्रिड मॉडल को अपना रहे हैं, जिन्होंने 2019 की एकल-मार्ग रणनीतियों की तुलना में लीड टाइम में 18 दिनों की कमी की है। फॉर्च्यून 1000 कंपनियों में से 60% से अधिक ऐसे क्षेत्रीय एयर हब्स को बनाए रखते हैं जो महाद्वीपों के माध्यम से 72 घंटे में स्टॉक की आपूर्ति की अनुमति देते हैं। यह स्थानांतरण USMCA के 75% क्षेत्रीय सामग्री नियमों जैसे व्यापार समझौते की आवश्यकताओं की पूरकता प्रदान करता है, जिससे 2023 के बाद से अमेरिका के भीतर एयर कार्गो में 19% की वृद्धि हुई है। इसी समय, 140 प्रमुख हवाई अड्डों पर स्वचालित सीमा शुल्क पूर्व-निकासी प्रणालियां अब खराब होने वाले माल के नुकसान में प्रतिवर्ष 900 मिलियन डॉलर की रोकथाम कर रही हैं।
कार्गो मार्ग का चयन करने के लिए व्यापार निर्णय लेने वाली सत्ता द्वारा पारगमन समय और लैंडेड लागतों का विश्लेषण किया जाना चाहिए। इसकी प्रीमियम मूल्य निर्धारण की विशेषता है बी2बी हवाई सेवाएं मिशन-क्रिटिकल शिपमेंट्स पर महत्वपूर्ण समुद्री ढुलाई की लागतों को देखते हुए अक्सर व्यावहारिक होता है। आपूर्ति श्रृंखला के फ्रैक्चर इन दोनों माध्यमों से परिवहित उत्पादों के बीच लागत अंतर को कम कर रहे हैं। वे समय-संवेदनशील बी2बी शिपमेंट्स पर उच्च दरों के खिलाफ त्वरित सेवाओं के रूप में एक बढ़ते मूल्य अंतर को पाटना शुरू कर रहे हैं।
खराब होने वाले माल को समुद्री यात्रा के दौरान खराब होने की प्रगति होती है, जिसके लिए महंगे रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों की आवश्यकता होती है। इलेक्ट्रॉनिक्स को नमी के संपर्क और घटकों की अप्रचलनता से क्षति का खतरा होता है। दोनों श्रेणियों में विस्तारित ट्रांजिट के दौरान अधिक बीमा प्रीमियम और अतिरिक्त सूची वित्तपोषण लागतें शामिल होती हैं। ये छिपी हुई खर्चें हवाई परिवहन को सतह कीमतों के लाभ के बावजूद लागत-प्रतिस्पर्धी बनाती हैं।
विमानन कंपनियां 12 घंटे के डिलीवरी वादों को संभव बनाती हैं, जो महासागर परिवहन के साथ संभव नहीं है। यह सटीकता उत्पादन घटकों, चिकित्सा आपूर्ति और फैशन स्टॉक के लिए महत्वपूर्ण है, जहां "स्टॉकआउट" उत्पादन या बिक्री को रोक देता है। समय-निश्चित वायुगत परिवहन जस्ट-इन-टाइम उत्पादन रणनीतियों का समर्थन करता है और चूके गए बाजार अवसरों से होने वाले संभावित राजस्व नुकसान से बचाता है। गति में यही अंतर है जिसके कारण आपातकालीन बी2बी की कई गुना कीमत उचित साबित होती है।
कम यातायात समय के साथ मूल्यवान सामान, उच्च-सटीकता वाले उपकरणों और उपकरणों के लिए कम बीमा प्रीमियम प्राप्त किया जा सकता है। हवाई परिवहन में चोरी के खतरे कम हो जाते हैं क्योंकि सुरक्षित हवाई अड्डे के स्थान का उपयोग असुरक्षित बंदरगाह भंडारण के स्थान पर किया जाता है। कम हेरफेर से क्षति का कम जोखिम सुनिश्चित होता है - परिवहन बीमा अध्ययनों के आधार पर महासागर द्वारा भेजे जाने वाले सामान की तुलना में 21% ढक्कन बचत के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करें। घोषित मूल्य से अधिक $250k वाले शिपमेंट के लिए एयर फ्रेट लागतों द्वारा इन बचतों में से कुछ की भरपाई की जाती है।
वायु परिवहन ऑपरेटर एआई सक्षम पूर्व-निकासी मंचों को अपना रहे हैं, जो सीमा शुल्क प्रसंस्करण के समय को 72 घंटे से घटाकर 8 घंटे से कम कर देते हैं। ये प्रणालियाँ वास्तविक समय में 160+ नियामक डेटाबेस का विश्लेषण करती हैं, और शिपमेंट विवरणों की तुलना विकसित हो रहे व्यापार समझौतों और प्रतिबंधित सामान सूचियों के साथ करती हैं। 2024 के IATA के अध्ययन में पाया गया कि मैनुअल प्रक्रियाओं की तुलना में स्वचालित प्रणालियाँ दस्तावेजी त्रुटियों में 68% की कमी लाती हैं, जो खराब होने वाले माल और दवाओं के लिए आवश्यक हैं, जिनमें तापमान नियंत्रित सत्यापन की आवश्यकता होती है।
ब्लॉकचेन से समर्थित कस्टम नेटवर्क वर्तमान में 94 देशों को आयात पूर्व में जांचित जानकारी का आदान-प्रदान करने में सक्षम बनाते हैं, ताकि अतिरिक्त जांचों को कम किया जा सके। शीर्ष स्तरीय लॉजिस्टिक्स कंपनियां मार्गों में परिवर्तन के समय एचएस कोड्स को स्वतः सुधारकर ड्यूटी कैलकुलेटर के उपयोग से अपने निर्धारण शुल्कों में 40% की कमी करती हैं। समय पर आधारित माल के लिए, प्राप्त करने की जैवमेट्रिक पुष्टि के बाद, स्मार्ट अनुबंध तुरंत उचित कर का भुगतान करने की शर्त को लागू कर देंगे, जिससे कार्गो जारी करने के समय में 83% की कमी आएगी (विश्व कस्टम संगठन 2025)। इस डिजिटाइज़ेशन की लहर के कारण वैश्विक वायु आपूर्ति श्रृंखलाओं में कस्टम की भूमिका धीमा करने वाले बिंदु से एक रणनीतिक त्वरण बिंदु में बदल जाती है।
वितरित लेजर टेक्नोलॉजी एक संक्रांतराष्ट्रीय मार्ग पर प्रत्येक शिपिंग दस्तावेज़ के अम्युनिपुलेबल रिकॉर्ड तैयार करती है। एयरलाइनों, कस्टम्स ब्रोकरों और फ्रेट फॉरवर्डर्स द्वारा बिल ऑफ लेडिंग और उत्पत्ति के प्रमाणपत्र जैसी जानकारी को सटीक एक ही प्रारूप में सीधे वास्तविक समय में एक्सेस किया जा सकता है। स्मार्ट अनुबंध, जैसे कि एथेरियम का उपयोग करके निर्मित, यह सुनिश्चित करते हैं कि पक्ष तीसरे पक्ष के मध्यस्थों – या मेल के माध्यम से भेजे गए कागज़ और स्कैनिंग – की आवश्यकता के बिना अनुपालन की पुष्टि कर सकें, दस्तावेज़ संसाधन के समय को 5 दिनों से घटाकर केवल 2 घंटे कर देते हैं। आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधक अब जानकारी के अंधेरे को दूर कर सकते हैं जिसके कारण पूर्व-ब्लॉकचेन शिपमेंट विवादों का 40% होता था, और तुरंत अंतरों को सुलझा सकते हैं बजाय कई सप्ताह इंतजार करने के।
विमान के डेक की निगरानी करने वाली डिवाइस 'इंटेलिजेंट' हैं, जो समय-समय पर 30 सेकंड में खराब होने वाले माल जैसी स्थितियों को रिकॉर्ड करती हैं। फार्मास्युटिकल्स और ताजा सब्जियों एवं फलों की शिपमेंट तापमान/आर्द्रता की जानकारी वायरलेस रूप से जमीन पर भेजती हैं, जहाँ अधिक विचलन (High-Deviation) के समय सूचनाएँ तुरंत प्राप्त की जाती हैं। इस निरंतर निगरानी से टारमैक हस्तांतरण के दौरान खराब होने वाले माल के जोखिम को समाप्त कर दिया जाता है, जो तापमान उतार-चढ़ाव का 68% हिस्सा है। स्वचालित हस्तक्षेप प्रोटोकॉल उत्पाद की अखंडता और ठंडी श्रृंखला विनियमों के लगभग पूर्ण अनुपालन की गारंटी देते हैं, साथ ही बीमा दावों में 75% की कमी आती है।
एआई आधारित जोखिम इंजन विश्वव्यापी सीमा शुल्क डेटाबेस की जांच करते हैं ताकि जहाज के रवाना होने से पहले शिपमेंट स्तर पर स्पष्टता की संभावना का विश्लेषण किया जा सके। इन चरों (सामंजस्यपूर्ण कोड, व्यापार प्रतिबंध पैटर्न और आपूर्तिकर्ता सत्यापन स्थिति) में से प्रत्येक 89% सटीकता वाले पूर्वानुमान जोखिम स्कोर में योगदान करते हैं। जब 36+ घंटे पहले पहुंचने पर उच्च जोखिम वाले झंडे दिखाई देते हैं, तो ढुलाई करने वाले अपने माल को फिर से मोड़ देते हैं या इलेक्ट्रॉनिक रूप से अतिरिक्त दस्तावेज प्रस्तुत करते हैं। प्रारंभिक हस्तक्षेप अनुशासन औसत 48 घंटे से सीमा शुल्क अवरोधन समय को घटाकर 7 घंटे से कम कर देता है।
आजकल विमानन पथ अनुकूलन प्रणालियाँ 27 चरों को ध्यान में रखती हैं - जैसे तात्कालिक पवन प्रतिमान, विमान के भार वितरण और घर्षण के पूर्वानुमान - ईंधन खपत को कम करने के लिए। वास्तविक दुनिया के उद्योग अध्ययनों से पुष्टि होती है कि इन एआई-संवर्द्धित समाधानों के कारण पारगतिक मार्गों पर पारंपरिक उड़ान योजना की तुलना में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 18% की कमी आई है (स्थायी विमानन पहल 2024)। यूरोपीय फीडर मार्गों पर डिलीवरी समय-सीमा के भीतर रहते हुए समायोज्य ऊंचाई चयन वाले माल ढुलाई ऑपरेटरों ने पहले से ही 14% ईंधन बचत प्राप्त कर ली है।
आज के बड़े कार्गो हब्स पर, एआई सक्षम स्लॉट समन्वय उपकरण भी 160+ वैश्विक स्रोतों से वास्तविक समय की वायु यातायात प्रसंस्करण करके विमानों के क्रम को अनुकूलित कर रहे हैं। एयरपोर्ट्स जो प्रतिदिन 500 से अधिक कार्गो आवाजाही से निपटते हैं, उनके लिए एल्गोरिथम माफिक औसत तिरपाई देरी में 42% की कमी आई है (एयर ट्रांसपोर्ट एफिशिएंसी रिपोर्ट 2024)। यह प्रणाली स्वचालित रूप से भूमि-निर्माण की हैंडलिंग को फिर से अनुसूचित करती है जब भी कभी व्यवधान आता है, और भीड़ के मौसम के दौरान भी समय पर रवानगी 97% बनी रहती है।
अगली पीढ़ी के न्यूरल नेटवर्क विनिर्माण पूर्वानुमान, ई-कॉमर्स प्रवृत्तियों और बंदरगाह संघनन डेटा को संसाधित करके क्षेत्रीय कार्गो मांग की भविष्यवाणी 21 दिन पहले 93% सटीकता के साथ करते हैं (लॉजिस्टिक्स एआई बेंचमार्क 2024)। इस सटीकता के कारण वाहक विमान उपयोगिता को अनुकूलित कर सकते हैं, पिछली तिमाही में ट्रांसपैसिफिक मार्गों पर खाली कार्गो स्थान में 19% की कमी लाते हुए भी 99% सेवा विश्वसनीयता बनाए रखी है।
अफ्रीका, एशिया और लैटिन अमेरिका के विकासशील देशों में वायु परिवहन क्षमता में सुधार के लिए आवश्यक रनवे में 4.7 बिलियन डॉलर के निवेश की योजना है। इन सुधारों का उद्देश्य रनवे को बढ़ाना, भारी कार्गो वाहकों को समायोजित करने के लिए टारमैक को मजबूत करना और 24 घंटे प्रतिदिन संचालन की अनुमति देने वाले स्वचालित प्रकाश व्यवस्था स्थापित करना है। आधुनिकीकरण सीधे विमान के परिवर्तन (turnaround) से जुड़ी बाधाओं को दूर करता है, साथ ही बोइंग 777F जैसे अगली पीढ़ी के कार्गो विमानों को सक्षम बनाता है। ई-कॉमर्स के माध्यम से समय पर आपूर्ति श्रृंखला की आवश्यकताओं और खराब होने वाले कार्गो के निर्यात के उत्तर में एयरपोर्ट अपग्रेड की मांग है, जिसके लिए बेहतर लॉजिस्टिक्स कनेक्टिविटी की आवश्यकता है। सुधरी हुई रनवे के माध्यम से तापमान नियंत्रित फार्मास्यूटिकल्स और इलेक्ट्रॉनिक्स कार्गो 8 घंटे की ट्रांजिट विंडो के दौरान अंतरमहाद्वीपीय हब तक पहुंच सकते हैं।
त्वरित सूची बदलने, लचीली आपूर्ति श्रृंखला, व्यापार प्रतिमानों में परिवर्तन और तत्काल डिलीवरी की आवश्यकताओं के कारण वायु माल की मांग में उछाल आया है। चूंकि व्यवसाय दक्ष रसद का लक्ष्य रखते हैं, इसलिए त्वरित वायु माल सेवाओं की आवश्यकता में काफी वृद्धि हुई है।
ई-कॉमर्स अपनी तात्कालिक डिलीवरी की आवश्यकता के कारण, खासकर अंतरराष्ट्रीय बिक्री के लिए, वायु कार्गो के विकास को बढ़ावा दे रहा है। इससे वायु परिवहन को परिचालन में मौसमी चोटियों का दक्षता से प्रबंधन करने की आवश्यकता है, जिससे तापमान नियंत्रित शिपमेंट और फार्मास्यूटिकल रसद में वृद्धि हो रही है।
वायु माल से नाशवान वस्तुओं के खराब होने का कम जोखिम, तेज डिलीवरी, और समुद्री शिपिंग की तुलना में इन्वेंट्री पर कम ऋण लागत के लाभ मिलते हैं। इसके अलावा, अधिक मूल्य वाले शिपमेंट पर कम हैंडलिंग और चोरी के कम जोखिम के कारण बीमा में भी बचत होती है।
उभरते बाजार में रनवे आधुनिकीकरण परियोजनाओं में निवेश किया जा रहा है, जिसका उद्देश्य रनवे को लंबा करके और तमारा सुविधाओं को अपग्रेड करके एयर कार्गो क्षमताओं में सुधार करना है, इस प्रकार दक्ष रसद और महाद्वीपीय परिवहन के लिए वायु कार्गो क्षमता में वृद्धि करना।
